Primus 1094
Die 1094 von Primus mit 500HK sieht doch schon ein wenig mitgenommen aus, aber sie ist dicht! Das Glas war nicht bei der Lampe dabei, sondern bei meinem ersten "Aeroplane" Abenteuer aus Australien. Es lag nunmehr fast drei Jahre im Schrank und wartete auf seine Bestimmung. Der Original (?) Mica Zylinder ist in einem recht schlechten Zustand und wird vielleicht irgendwann mal erneuert. Sehr schade ist, dass das Typenschild nicht mehr Lesbar ist, die Typenbezeichnung 1094 lässt sich nur noch erahnen.
Auf Grund der Markung "KTAS" auf dem Rapidhebel kann man davon ausgehen, dass diese Lampe früher bei der Kopenhagener Telefongesellschaft (KTAS = Kjøbenhavns Telefon Aktieselskab) benutzt wurde.
Primus 1381
Die Primus 1381 wird mit Spiritus vorgeheizt und auch betrieben! Auch verfügt die Lampe über die Möglichkeit mittels Rapid vorgeheizt zu werden. Die Verwendung von Spiritus rührt her von der Petroleumknappheit im 2. Weltkrieg. Die Lampe wurde 1943 (Tankbodenprägung "AH") gebaut, somit fiel sie genau in diese Zeit. Bei der Überarbeitung der Lampe ist leider der Exzenternippel abgerissen, vorerst habe ich einen Nippel einer Primus 991 eingebaut um die Lampe zum Leuchten zu bringen. Über Kurz oder Lang muss ein Ersatz her... Das originale Glas kommt lustigerweise aus Belgien, wie auch Wäschereimaschinen mit selbigem Markennamen 
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Primus 991
Die Primus 991 ist eine 200/250HK Lampe aus Schweden. Die Düsenreinigung funktioniert durch eine Zahnung der Nadelstange und ein Zahnrad anstatt ds typischen Exenters. Wie bei vielen alten Lampen ist die Ersatzteilbeschaffung aussichtslos, oder unmoralisch teuer. Deshalb habe ich die abgebrochene Düsennadel durch eine Petromax-Nadel ersetzt. Da Länge und Durchmesser unterschiedlich sind, musste ein Umbau her: Ich habe die originale Nadelstange oberhalb der Zahnung abgesägt und stirnseitig mit einem 2,2mm Sackloch versehen, in das ich ein M3 Gewinde geschnitten habe, eine gekürzte PX Nadelstange konnte somit in die Primus Nadelstange eingedreht werden und die Nadelung der Düse funktioniert wieder. Die originale Düse habe ich allerding wg. der besseren Führung der Nadel durch eine 250er PX Düse ersetzt, das Gewinde ist fast ähnlich: PX= M7x1, Primus= M7x0,75. Mit etwas Überredung lässt sich die Düse in den Vergaser eindrehen, ohne größeren Schaden anzurichten.
Die Datierung der Lampe ist recht einfach: Am Tankboden eingestanzt sind die Buchstaben "AU", welches 1955 bedeutet (Quelle).
Auf Grund meiner Vorliebe zum Benzinbetrieb habe ich allerdings doch eine 350er Düse verbaut, denn im Benzinbetrieb stimmte das Mischungsverhältnis nicht und man konnte fast durch den Glühstrumpf durchsehen.
Im Januar 2011 bekam ich durch einen Tausch (Dank mal wieder an Kai 
) das originale Primus Glas und einen der relativ seltenen Transportbügel! Nun konnte ich die Lampe endlich komplettieren.
